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活塞環(huán)是壓縮機(jī)中的主要易損件之一。活塞環(huán)開口間隙相同時(shí),無論密封壓差及壓比大小,各環(huán)間壓力分布都嚴(yán)重不均,第一道活塞環(huán)承受 75%以上的壓差,這是引起不均勻磨損從而導(dǎo)致快速失效的根源，如何解決此問題呢？工程師通過各個(gè)環(huán)節(jié)的活塞環(huán)表面進(jìn)行無油潤(rùn)滑涂層處理。

1.自潤(rùn)滑涂層原理

自潤(rùn)滑涂層是一種能夠在摩擦表面形成潤(rùn)滑膜的新型類金剛石涂層材料，簡(jiǎn)稱DLC涂層。DLC涂層又稱類金剛石涂層，硬度高(>HV1500)，干摩擦系數(shù)低(0.05-0.1)。是一種無油自潤(rùn)滑涂層。DLC涂層厚度可達(dá)到0.55um，故而不用擔(dān)心會(huì)給尺寸帶來麻煩，并以最新工藝使產(chǎn)品具有良好的潤(rùn)滑、散熱（干式）。所以自潤(rùn)滑涂層在活塞環(huán)表面形成一層潤(rùn)滑膜，縮減活塞環(huán)與氣缸之間的摩擦，從而縮減磨損。

2.使用了自潤(rùn)滑涂層的內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)受損測(cè)試

內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)的磨損機(jī)理試驗(yàn)接受不同工況下的活塞環(huán)進(jìn)行磨損測(cè)試，并通過掃描電鏡觀察活塞環(huán)表面的磨損形貌。發(fā)現(xiàn)自潤(rùn)滑涂層活塞環(huán)磨損主要受到摩擦、表面硬度和潤(rùn)滑狀態(tài)的影響。極大減少了受損，耐磨性提升。

3.自潤(rùn)滑涂層對(duì)內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)磨損的影響

自潤(rùn)滑涂層（類金剛石涂層）對(duì)內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)磨損的影響。試驗(yàn)接受具有不同涂層的活塞環(huán)進(jìn)行磨損測(cè)試，并通過掃描電鏡觀察磨損形貌。自潤(rùn)滑涂層能夠有效縮減活塞環(huán)的磨損提高活塞環(huán)的使用壽命和內(nèi)燃機(jī)性能。