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類金剛石Ta-C(無氫DLC)

類金剛石Ta-C(無氫DLC)

類金剛石Ta-C(無氫DLC)涂層是如何制成的? 類金剛石薄膜是一種非晶薄膜,可分為無氫類金剛石碳膜Ta-C和氫化類金剛石碳膜DLC兩類。無氫類金剛石碳膜Ta-C膜(主要由sp3和sp2鍵碳原子相互混雜的三維網絡構成),以及四面體非晶碳,簡稱ta-C,(主要由超過80%的sp3鍵碳原子為骨架構成,具有極高的硬度極低的摩擦系數、高彈性模量、寬透光范圍、良好的化學惰性等優點,其物理化學性質和金剛石類似。因此通常作為涂層使用。 類金剛石Ta-C(無氫DLC)涂層是如何制成的? 納隆鍍膜制備的類金剛石TA-C(無氫DLC)涂層使用純離子鍍膜技術、 高能離子束清洗技術和磁控濺射技術三種技術融合一體,可適應鍍膜靶材,無論金屬還是介質、化合材料都可以利用濺射工藝進行鍍膜及成膜,使膜層具有高致密度、超硬等特點。 類金剛石Ta-C(無氫DLC)涂層有多硬? 類金剛石Ta-C(無氫DLC)涂層與天然鉆石一樣硬,甚至更硬,切削刀具涂上極高硬度和低摩擦的Ta-C,它可以劃傷鉆石,在上面留下劃痕。類金剛石碳Ta-C(無氫DLC)涂層在維氏硬度測試中測量2000-5500HV,其他類型硬度范圍1000-2500HV。 類金剛石Ta-C(無氫DLC)涂層應用 類金剛石Ta-C(無氫DLC)涂層具有高硬度和低摩擦系數,在汽車、航空航天和醫療行業的金屬加工和部件保護等應用中超越了許多傳統陶瓷涂層(TiN、CrN、ZrN和AlTiN)。例如,在現代柴油發動機中,如今的高壓柴油噴射系統、挺桿和活塞銷幾乎只涂有Ta-C。許多制造業也使用Ta-C涂層,以提高其切削工具,模具和沖模的性能。 ? 隨著現代飛機和運輸系統中使用復合材料作為結構材料的出現,切削刀具可以涂上極高硬度和低摩擦的Ta-C,以解決刀具磨損和工件損壞問題。 納隆公司目前擁有設計、研發、工藝、市場和生產等各方面的人才,在純離子鍍膜化學氣相沉積(CVD)、磁控濺射、多弧離子鍍、離子束刻蝕清洗等真空鍍膜應用領域都擁有國內外鍍膜技術。 【詳情】
TAC涂層鍍膜

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Ta-C涂層是一種無氫碳元素涂層,其sp3與sp2鍵的比值較高。與其他DLC涂層相比,ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能,并可顯著降低摩擦系數。改善了發動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少污染的推動,已將ta-C涂層應用在切削刀具和成形工具上。 【詳情】
T-ac鍍膜涂層

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Ta-C涂層是一種無氫碳元素涂層,其sp3與sp2鍵的比值較高。與其他DLC涂層相比,ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能,并可顯著降低摩擦系數。改善了發動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少污染的推動,已將ta-C涂層應用在切削刀具和成形工具上。 【詳情】
T-ac涂層

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TAC鍍膜

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TAC涂層

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