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304不銹鋼工件沉積耐磨防腐 DLC涂層性能變化分析

頭 條304不銹鋼工件沉積耐磨防腐 DLC涂層性能變化分析

納隆類金剛石碳基涂層因其高的抗腐蝕性、化學惰性、抗磨 損性和低的摩擦系數等優異性能,被廣泛用作保護涂層。通過向 DLC 涂層中摻雜 Si 元素不僅可以進一 步提高涂層的性質,而且還可以通過控制 Si 的摻入 量,沉積低應力的多層結構。這種多層結構不但可 以沉積厚膜,而且還能延長腐蝕離子的擴散路徑,以增強其抗腐蝕性能。

類金剛石涂層技術給刀具行業帶來哪些好處?

類金剛石涂層技術給刀具行業帶來哪些好處?

類金剛石涂層技術可有效提高工件使用壽命,使刀具作業過程中獲得優良的綜合力學性能。隨著類金剛石涂層技術的發展和推廣,在工件表面涂上一層或多層薄膜,可使工件表面硬度提高,并獲得優良的綜合切削性能,所以類金剛石涂層在刀具工廠中得到廣泛的應用。那么到底使用類金剛石涂層它有哪些優勢呢,小編就為大家整理一下。
DLC涂層提升汽車發動機耐磨,解決汽車密封問題

DLC涂層提升汽車發動機耐磨,解決汽車密封問題

dlc薄膜又叫類金剛石薄膜,它是一種新型的硬質潤滑功能薄膜材料,具有sp2和sp3電子軌道雜化的碳原子空間網絡結構,通常為非晶態或非晶—納米晶復合結構。dlc薄膜具有高的硬度、優異的減摩耐磨性能、高熱導率、低介電常數、寬帶隙、良好的光學透過性以及優異的化學惰性和生物兼容性等。
301不銹鋼表面為提高耐磨性應該表面鍍鈦技術?

301不銹鋼表面為提高耐磨性應該表面鍍鈦技術?

首選DLC高硬度耐磨涂層,除了DLC本質上除了制備成本高和不耐高溫以外,從摩擦系數,硬度,化學穩定,工藝成熟度來說簡直是耐磨涂層首選。近年DLC的加工價格也在緩慢降低,如果能在成本上談攏,不換供應商不換工藝那就更好,實在不行就多找幾家去詢個低價看看能否接受。因為不銹鋼上直接做DLC結合力很一般,所以我猜想你們之前的供應商應該是用復合涂層,所以成本會比較高。這也是正常的。
汽車柱塞表面DLC涂層處理后,實現無油微油潤滑及密封性能

汽車柱塞表面DLC涂層處理后,實現無油微油潤滑及密封性能

DLC涂層可以通過增加汽車柱塞的硬度,硬度高達2500HV,實現無油微油性能,且汽車柱塞表面DLC涂層后,其密封性好,這極大的節省漏油的問題,提升了汽車柱塞使用壽命。DLC涂層的高硬度和優異的性能使其成為一種理想的功能性涂層材料,在各種應用領域中得到廣泛應用。
dlc 涂層膜厚測試標準

dlc 涂層膜厚測試標準

DLC 膜層具有高硬度和高彈性模量,時具有熱導率高、耐腐蝕、耐磨損以及良好的真空摩擦學特性,所以很適合于作為耐磨涂層。目前制備 DLC 薄膜的方法很多,工藝溫度可低至100 ~ 250C目前對 DLC 膜層尚無明確的定義和統一的概念(認為達到天然金剛石硬度、20% 的絕緣無定形碳膜就稱為 DLC 膜層)。不同的制備方法與不同的沉積方法制備的 DLC 膜層硬度差異很大, sp/sp以及含量不同,薄膜的力學性能也不同。
PVD涂層3微米厚耐磨嗎?

PVD涂層3微米厚耐磨嗎?

半導體精密部件球閥熔覆高硬耐刮WCC涂層

半導體精密部件球閥熔覆高硬耐刮WCC涂層

球閥加工廠找到了WCC涂層廠,希望能夠幫忙解決這個問題,WCC涂層是摻鎢含氫非晶碳(a-C:H:W)DLC涂層。與其他元素相比較而言,這種W-DLC涂層數字較低(通常在干式情況下為0.1~ 02),因此具備出眾耐磨損性能以及優異耐轉動接觸疲勞性能。生產的此類W-DLC涂層典型沉積溫度低于160°C, 可以在不軟化熱敏性鋼 (如100Cr6) 的條件下完成其鍍膜過程 。它的可以讓球閥擁有自潤滑性,且摩擦系數小,硬度高,光潔度高,抗刮性很強,所以是再合適不過的選擇了。
DLC涂層:解決半導體行業高精密關鍵部件使用壽命問題

DLC涂層:解決半導體行業高精密關鍵部件使用壽命問題

DLC涂層在半導體裝備中使用最為廣泛的半導體行業高精密關鍵部件。具有材料結構穩定,機械強度高,硬度高,熔點高,抗腐蝕,化學穩定性優良,電阻率大,電絕緣性能好等優點,在半導體設備中應用廣泛。
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